Рай беспощадный - Страница 145


К оглавлению

145

Пикар улыбнулся:

– Хотя до наших глубин тебе далековато, но все равно приятно, что о своих заботишься.

Макс уточнил:

– На сколько вы ныряли?

– Колокол с водолазами опускали на двадцать пять, потом Хорек и Гиря работали. До дна там было двадцать восемь, но они доставали.

– А я на тридцать восемь доставал, так что еще неясно, кто из нас круче.

– С тем колоколом, который раздавило?!

– Нет. Просто с грузом.

– Не верю!

– Маска и ласты еще были.

– Все равно не верю!

Олег, поднявшись на палубу, подтвердил:

– Своими глазами видел, как он достал оттуда два ящика. Поверить, что он туда нырнул, было трудно, но в то, что эти штуки на полпути болтались, его дожидаясь, вообще невозможно. Так что чистейшая правда.

Пикар покачал головой:

– Все равно не верится.

Олег вскинул карабин:

– Видишь? Я назвал его «Штучка». Он восемь месяцев дожидался меня в одном из контейнеров на этой глубине.

– И как ты смог подняться с такой тяжестью? Или веревками привязывал? – уточнил один из смертников.

– У контейнеров была положительная плавучесть – я вытащил их из затонувшего вертолета, и они сами всплыли, – пояснил Макс. – И насчет тридцати восьми сомнения есть: нырял в отлив; глубину замеряли самодельным лотом и веревка неизвестно насколько вытянулась при этом. Думаю, там не больше тридцати пяти было, но не меньше тридцати.

– Да ты киборг! – наконец-то поверил Пикар. – Случайно не тот вертолет был, на котором Эн сюда попал?

– Он самый.

– Теперь понятно. Мы ждали возвращения Черных Тигров, чтобы им заняться. Стоим здесь второй день уже. Дог говорил, что Эна должны взять живым и заставить выдать место. Если там груз таких контейнеров, то теперь понятно, почему решили заняться вертолетом, хотя на буях полно машин осталось.

– Про контейнеры знал только Эн, – возразил Макс.

– Ты уверен? Нас бы за обычным разбитым вертолетом в такую даль гнать не стали.

– А до этого вы не поднимали вертолеты?

– Нет.

– Там народ собрался, – сообщил Олег. – Ты сказал липовцев из нор повытаскивать, вот и вытащили.

– Ладно – пошли к ним. Надо пообщаться.

Уже спускаясь по сходням остановился, обернулся, уточнил:

– Пикар – ты ведь русский. Почему корабль называл так, да и прозвище у тебя не наше?

– Готы не любят русские названия, имена и клички. Очень не любят. К тому же «Челленджер» легендарное исследовательское судно – дно океанов изучало. А Пикаром я был еще до готов, и вообще на Земле.

– Не по-нашему звучит.

– Конечно – он швейцарец. Создатель батискафа «Триест» и один из тех, кто достиг на нем дна глубоководной впадины. Абсолютный рекорд погружения – никем еще не побит.

– Так ты еще на Земле этим делом увлекался?

– Да, – усмехнулся Пикар. – Я судомоделист, но вообще-то по духу псих-глубоководник. У меня мания глубины. Подводные лодки собирал. Естественно, модели. Знаешь, как переводится «Челленджер»?

* * *

С липовцами все прошло просто. Никто из них не питал ни малейших иллюзий в отношении готов – все понимали, что без Люца Липа повторит судьбу других разоренных поселков. Впрочем, по вождю-садисту никто не скорбел – все обстояло как раз наоборот. А когда узнали, от чьей руки он погиб, на Макса начали посматривать как на десницу господню.

В общем, никаких проблем с уговорами не возникло – липовцы дружно и совершенно добровольно засобирались переезжать. Они даже не уточняли дальнейшие планы Макса и его кампании. Им было все равно, что и как дальше будет – здесь и сейчас оставаться нельзя, а это главное.

Макс и сам не знал, что будет дальше, но кое-какие идеи начали вырисовываться. Пока что он сам их пугался, но дай время – может и вырастет что-нибудь приличное. Особенно если поговорить кое с кем, расспросив дотошно и вдумчиво.

Как-то само собой получилось, что сборами липовцев начал заведовать Староста. Хотя Макс не особо ему доверял, но не мог не отметить его полезности – командовал он эффективно. Не упускал ни одну мелочь – ничего готам не оставлял. Нехитрая утварь, запасы тряпья и кокосового волокна, корнеплоды с огородов, орехи, соль, корзины. Даже жерди выламывали из построек, увязывая, и шары выдержанной высококачественной липучки не забыли.

Врагу достанутся голые стены (причем частично разрушенные) и засыпанные колодцы.

Корабельными делами Макс поставил командовать Пашу, и не пожалел. Тот знал все о каждой посудине, даже о скорлупке Черных Тигров. До килограмма представлял их возможности и загружал четко – ни малейшего крена не допустил и палубы не загромоздил.

В Липу Макс пришел на одном корабле, назад возвращался с целым флотом. Громадина «Челленджера» (если не вспоминать несколько сомнительный рассказ Бродяги, то, вполне вероятно, это самое большое судно в мире); скромное и неказистое корыто Черных Тигров, здоровенное каноэ гонцов, на свою беду не вовремя остановившихся на острове; и маленькая лодка приписанная к хозяйству Пикара – в ней втроем еле-еле можно разместиться. Она была сконструирована для поисковых работ – на корме оборудован пост наблюдателя: удобная скамейка, катушка лота на корме и закрепленный на левом борту прибор для наблюдения за глубинами (по сути усовершенствованный аналог той корзины без дна, с помощью которой три дня назад следили за самоубийственным погружением Макса).

Несмотря на громоздкость и необычность конструкции, ходовые качества «Челленджера» оказались вполне приличными – в скорости он лишь немногим уступал легкой скорлупке Черных Тигров. Если поднажать, то можно успеть вернуться к завтрашнему вечеру.

145